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清镇市红枫湖小环线建设为乡村振兴注入新活力

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交通条件的改善,使红枫湖沿线的群众不仅拥有了便利的交通,还成就了当地乡村旅游、品牌农业发展的双丰收。

站在清镇市红枫湖镇中华茶博园观景亭向四周望去,茶叶基地里,葡萄园中,运输农产品的货车来来往往。

过去,芦荻哨村坑洼不平的砂石路,让村民发展产业有心无力,村民主要靠种水稻、玉米来获取微薄收入。如今,平坦整洁的“组组通”沥青路在田间纵横交织,蜿蜒在红枫湖沿岸,延伸到村民家门口,打通了当地农产品的出山之路。

芦荻哨村的变化是清镇市扎实推动乡村振兴的一个缩影。

2018年,清镇市开始红枫湖小环线联网公路的建设,将原来红枫湖沿湖的“边界路”“断头路”串联起来,最终形成网状的农村公路格局,实现城乡区域融合发展、共同繁荣,方便城乡居民便捷出行。

“致富路”通村达户 农民笑了

“现在赶场回家再也不怕天黑了。”日前,记者来到红枫湖镇右二村,村里的便民路都修到了村民家门口,正在田间劳作的村民龙伟成告诉记者,就算是下雨天,走在路上,也不会像以前那样稀泥巴溅得满身都是。

“以前公路不通,去清镇赶场,要么走路,要么划船,两个多小时才能到。村民每天凌晨三点多起来赶路去清镇卖菜,在街上都不敢待久了,生怕回家要赶夜路。”60多岁的龙伟成回忆说,那时家里只种水稻和玉米,加上娃娃要上学,日子过得紧巴巴的,后来政府组织修公路,现在连硬化路都修到了家门口,开车去清镇市区只要20分钟,方便得很。

红枫湖镇右七村,村支书刘光富比往年更忙碌了,“今年路通了,再不行动,就要错失发展的好机会了。”刘光富口中的路正是清镇市交通局于2018年结合“组组通”公路建设启动的60公里红枫湖小环线。去年12月,红枫湖小环线的竣工投用给右七村带来改变:泥巴路变成沥青路,实现了沿线30户以上村民组100%通硬化路(沥青路)的目标,也为红枫湖沿湖的发展开启新的机遇。

晴天一身灰,雨天一身泥,是过去右七村村民出行的真实写照。刘光富说,以前村里虽然有路,但标准不高,且没有连接在一起。现在红枫湖小环线(组组通)修好了,6.5米宽的道路全程采用沥青铺设,把村里几个偏远的组全串联起来,不仅村民出行方便,对产业发展也十分有利。

红枫湖小环线公路贯通,右七村村民们如虎添翼,纷纷在家搞起产业。大窝组组长黄家武常年在各个乡镇奔走,眼瞅着其他村不少搞乡村旅游的村民发家致富了,眼下,水泥路通到了家门口,他有些坐不住了,打算邀约当地村民一同在村里承包土地,种植葡萄、蔬菜等特色农产品,游客来了不仅可休闲观光,还可以体验采摘、钓鱼之乐。

路好了,心里更有底气,收入肯定不会差,黄家武对未来充满期待。

红枫湖畔纵横交错的公路像一条条丝带盘绕在青山绿水间。如今,红枫湖镇右二村万亩花海、芦荻哨村万亩茶园、右七村万亩葡萄园、观光农业园区、骆家桥村高效农业示范园区等已被红枫湖小环线串联起来,有效激活了红枫湖周边乡村农业产业的内生动力。

“产业路”直通地头 农业强了

行走在刚刚完成改造的右二村的乡间公路上,一辆辆装满蔬菜的小货车不时从眼前经过。提起这条路给周边村民生活带来的影响,右二村枫叶蔬菜种植农民专业合作社负责人黄连华打开了话匣子:“这条路修得太好了,以前每到农忙时节,我都得开着皮卡车绕一个大圈从另一头进地收野山椒。现在它变成了平坦的沥青路,今年的秋收我可是不用绕路,方便多了。”

“这条路修好了,我们的辣椒产业也跟着赚钱了。”右二村村民苏安洪说。十多年前,看准了村里野山椒的市场前景,他在家里做起了收购辣椒的生意,以前路没修好的时候,运出的辣椒经过一路颠簸,受损十分严重,到市场后根本卖不上好价钱。这条路通了,今年到村里收辣椒的商户也多了,价格也提高了。“这段时间我每天都要收购近万斤辣椒,一年能有10来万元的收入。”苏安洪的脸上是掩饰不住的喜悦。

“过去这里全是砂石路,车子进来拉一趟,运费比辣椒还贵。现在公路通到家门口,致富就有了奔头。”右二村党支书王常友说,路修通后,为椒农节省了运输成本,还打通了农副产品销售的“最后一公里”,当地农副产品销售更顺畅。

这两年,为推进农业产业结构调整,红枫湖镇启动建设了万亩花海、万亩茶园、万亩果园、万亩菜园以及万亩枫林。因受限于交通制约,右二村的产业难发展。如今,小环线建成后,右二村新增茶叶种植面积1000余亩。

“将出村和通往产业基地的公路打通,为群众铺开了一条增收致富路。”清镇市交通运输局副局长刘尚林说。近年来,清镇市将改善交通条件作为脱贫攻坚的关键之战,采取政策资源捆绑投入、市场资源滚动投入、社会资源吸附投入、民生资源捐赠投入等多种方式,形成了“市委、市政府总管,交通、工投、城投主建,乡镇主战”的格局,严格实行“三级”调度机制,在打通“最后一公里”上精准把脉,以打通“边界路”“断头路”、精准发力,不留死角,大力畅通农村路网的“毛细血管”。

红枫湖小环线(组组通)不但为村民生产生活带来方便,而且为农产品走向市场提供了保障,有力拉动了农业增效、农民增收。如今,红枫湖镇已初步建成以“蔬菜、葡萄、茶叶、牧草、苗木”为主的“5个万亩”生态产业观光园区。

“小康路”纵横城乡 村庄美了

红枫湖小环线(组组通)不仅使交通+旅游、交通+产业深度融合,有效促进红枫湖的保护与开发,改善沿湖群众出行条件,极大地带动了乡村经济的振兴。

“在2018年完成茶叶种植3000余亩的基础上,红枫湖镇计划在芦荻哨、右二、民乐和骆家桥4个村采取‘村集体公司+农户’模式新增茶叶基地3500亩,目前已完成所有土地流转并种茶叶2200亩。”红枫湖镇副镇长祁开鑫说,红枫湖镇结合各村实际,通过三种方式确保农户受益。芦荻哨村按照每亩700元保底3年递增100%或分红15%进行流转,地上附作物一次性按照清镇征收最低标准进行补偿;右二村按照农户出土地,公司全额出资种植茶叶并管理2年,第三年后交农户管理,公司按照当年茶青市场价向农户进行全部收购;民乐村、骆家桥村则按照每亩700元保底3年递增100或分红15%进行土地流转,公司自行管理。

祁开鑫表示,下一步,红枫湖镇将依托穿村而过的公路和周边细密的公路网,加快中华茶博园建设,在原有茶叶2000亩的基础上,力争今年实现红枫茶园建设达到8000亩总量,加上站街沿湖茶园建设形成沿红枫湖万亩茶园基地。

道路通了,出路有了。清镇的土特产不愁“嫁”了,物流配送网络向农村延伸,推动了现代农业、农村电商等新型业态发展。依托便捷公路,电商在清镇遍地开花,不仅实现了“土货”进城,还让“网货”下了乡。

清镇市交通运输局副局长刘尚林说,通过物流货车、农村客运班车将城里的商品送至村民手中,还可以免费帮村民售卖土特产,实现“网货”和“土货”购销的双向流通。

2018年,清镇市共完成262个559.395公里的农村“组组通”硬化路建设目标任务。围绕这一路径,清镇农村公路改善了人流、物流、信息流渠道,小环线沿线近三分之一的农民扩大了经济作物种植面积,调整了农业生产结构,乡镇企业数量明显增加……农村公路建设释放出巨大效应。(贵州日报当代融媒体记者 罗文福 何欣 通讯员 胡俯茂)

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